Denn die Reinigungskosten liegen deutlich unter den Kosten eines neuen Partikelfilters.
Da für Dieselpartikelfilter je nach Aufbau, Größe und Gewicht unterschiedlich viel Aufwand zur Reinigung benötigt wird, erstellen wir für Sie gerne ein günstiges Reinigungsangebot.
Insbesondere LKW die für Langstreckenfahrten eingesetzt werden erreichen schnell einen hohen Kilometerstand und damit eine Beladung des Dieselpartikelfiltersystems. Die abgebrannten Rußpartikel, setzen den Filter zu. Diese Beladung führt zu einem erhöhten Abgasgegendruck und einem steigenden Dieselverbrauch.
Auch Ablagerungen von AdBlue verstopfen Ihren Dieselpartikelfilter. LKW, die häufig für Kurzstrecken genutzt werden, sind besonders anfällig für eine schnelle Zunahme der Filterbeladung. Eine regelmäßige professionelle Reinigung des Dieselpartikelfilters kann die Leistung Ihres LKW optimieren und langfristig Kosten einsparen.
Das Familien-Unternehmen Barten reinigt seit 2000 Dieselpartikelfilter aller Hersteller und Modelle.
Das innovative und schonende Reinigungsverfahren wurde vom TÜV-Rheinland geprüft.
Wir lassen uns jährlich im Umwelt- und Qualitätsmanagement nach ISO 9001:2015 und ISO 14001:2015 zertifizieren.
Die Filter werden thermisch-mechanisch, und umweltfreundlich im geschlossenen Zustand zu 98 % Neuwertqualität gereinigt.
Durch unsere Partikelfilter-Reinigung können Sie
sich einen kostspieligen Neukauf sparen
Der Dieselpartikelfilter weist nach der Reinigung
die Eigenschaften eines Neufilters auf.
Unser thermisch-mechanisches Reinigungsverfahren reinigt den Partikelfilter schonend und zuverlässig.
Der Motor wird häufig nicht warm, die Abgastemperatur ist zu gering, es sammeln sich vermehrt unverbrannte Rußpartikel im Filter. Da Ruß ein größeres Volumen als Asche hat (abgebrannter Ruß) erreicht der Filter schneller seinen maximalen Befüllungsstand. Auch abgebrochenen Regenerationen bei Stop and Go Verkehr wirken sich negativ auf die Haltbarkeit des DPF/Katalysatorpatrone aus.
Wichtig ist auch der Zustand der Anbauteile, denn Defekte in der Peripherie führen ebenfalls zu einer vorzeitigen Beladung mit Ruß. Bitte beachten Sie nach unserer Reinigung unsere Einbauhinweise und prüfen Sie das Fahrzeug auf eventuelle Fehlerquellen.
Wir raten die Verschmutzung des Filters nicht bis aufs äußerste auszureizen, sondern den Wartungs-/Austauschintervall des Herstellers zu unterschreiten. So sind Sie sicher das nicht ein plötzlich verstopfter DPF zu Unannehmlichkeiten und Ausfällen führt. Nutzen Sie am besten die Zeiten in denen der LKW abkömmlich ist für eine professionelle Reinigung Ihres Filters. So können sie sich zu Hauptzeiten auf die Funktionsfähigkeit ihres DPF´s verlassen.
Durch frühzeitiges, professionelles und damit gründliches Reinigen des Partikelfilters senken Sie zusätzlich den Verbrauch Ihrer Fahrzeuge und fördern deren Langlebigkeit. Denn Sie vermeiden dadurch sogar kostspielige Folgeschäden durch komplett verstopfte Filter und die Folgen von Abgasrückstau in Richtung Motor.
Neben den zuvor aufgeführten Modellen reinigen wir zudem u.a. Partikelfilter und Katalysatoren folgender Marken:
Mercedes – Benz, MAN, Mack, Mitsubishi, Dinex, Filterpatrone , Citaro, Scania, Fiat, VW, Iveco, Renault, Volvo, DAF, Setra, Kässbohrer, Neoplan, Liebherr, Caterpillar, Pirelli Nachrüstfilter : MAN DPF, Mercedes DPF, Scania DPF, Renault DPF und die Partikelfilter aller anderen LKW.
Durch die Reinigung des Partikelfilters erreichen Sie bis zu 98% Neuwertqualität.
Damit Sie sich ein besseres Bild von unserer Leistung zur Rußfilterreinigung machen können, bieten wir Ihnen nachfolgend einen Vorher / Nachher Vergleich an.
| DPF Transporter |  |
| DPF LKW MAN 7,5t |  |
| DPF LKW MAN |  |
| Rußfilter aus LKW |  |
| Sintermetallfilter aus LKW |  |
| Rußfilter aus LKW (ISUZU) |  |
| Rußfilter aus LKW |
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Die immer strenger werdenden Emissionsvorschriften und die Verankerung in der Gesetzgebung führten dazu, dass es inzwischen unerlässlich ist, auf den Einbau von Rußfiltern zurückzugreifen, um die aktuellen Grenzwerte einhalten zu können. Denn ein DPF hält gefährliche Schadstoffe zurück und verhindert, dass diese Emissionen die Umwelt belasten. Gerade für LKW sind DPF unumgänglich damit Umweltzonen befahren werden können. Denn vielerorts darf nur noch mit der grünen Plakette gefahren werden.
