Omdat de reinigingskosten aanzienlijk lager zijn dan de kosten van een nieuw roetfilter.
Aangezien dieselroetfilters afhankelijk van hun ontwerp, grootte en gewicht een verschillende reinigingsinspanning vergen, stellen wij graag een gunstige reinigingsofferte voor u op.
Vooral vrachtwagens die worden gebruikt voor langeafstandsritten bereiken al snel een hoog kilometrage en daarmee een belasting van het roetfiltersysteem. De afgebrande roetdeeltjes verstoppen het filter. Deze belasting leidt tot een hogere uitlaattegendruk en een hoger dieselverbruik.
AdBlue-afzettingen verstoppen ook het roetfilter. Vrachtwagens die vaak voor korte ritten worden gebruikt, bereiken veel sneller een kritische belasting van het roetfilter.
Het familiebedrijf Barten reinigt sinds 2000 roetfilters van alle merken en modellen.
Het innovatieve en zachte reinigingsproces is getest door TÜV-Rheinland.
Wij zijn jaarlijks gecertificeerd in milieu- en kwaliteitsmanagement volgens ISO 9001:2015 en ISO 14001:2015.
De filters worden thermo-mechanisch en op milieuvriendelijke wijze in gesloten toestand gereinigd tot 98 % nieuwwaardekwaliteit.
Met onze deeltjesfilterreiniging kunt u
Bespaar jezelf de dure aanschaf van een nieuwe
Na reiniging moet het dieseldeeltjesfilter
heeft de eigenschappen van een nieuw filter.
Ons thermisch-mechanisch reinigingsproces reinigt het deeltjesfilter voorzichtig en betrouwbaar.
De motor wordt vaak niet warm, de uitlaatgastemperatuur is te laag en er verzamelen zich meer onverbrande roetdeeltjes in het filter. Aangezien roet een groter volume heeft dan as (afgebrand roet), bereikt het filter sneller zijn maximale vulling. Afgebroken regeneraties in stop-and-go-verkeer hebben ook een negatief effect op de duurzaamheid van de DPF/katalysatorpatroon.
Ook de toestand van de aanbouwdelen is belangrijk, want gebreken in de omtrek leiden ook tot voortijdige belasting met roet. Volg na onze reiniging onze installatie-instructies en controleer het voertuig op mogelijke defecten.
Wij raden u aan het filter niet tot het uiterste uit te putten, maar onder het onderhouds-/vervangingsinterval van de fabrikant te gaan. Zo weet u zeker dat een plotseling verstopte DPF niet tot overlast en storingen leidt. Ga onder het door de fabrikant opgegeven interval en gebruik tijden dat de vrachtwagen niet beschikbaar is voor een professionele reiniging van uw filter. Zo kunt u op piekmomenten vertrouwen op de functionaliteit van uw DPF.
Door de DPF in een vroeg stadium professioneel en grondig te reinigen, vermindert u ook het brandstofverbruik van uw voertuigen en bevordert u hun levensduur. U kunt zelfs kostbare gevolgschade door volledig verstopte filters en de gevolgen van uitlaatgastegendruk in de richting van de motor voorkomen.
Naast bovenstaande modellen reinigen wij ook roetfilters en katalysatoren van onder andere de volgende merken:
Mercedes – Benz, MAN, Mack, Mitsubishi, Dinex, Filterpatrone , Citaro, Scania, Fiat, VW, Iveco, Renault, Volvo, DAF, Setra, Kässbohrer, Neoplan, Liebherr, Caterpillar, Pirelli retrofit filters : MAN DPF, Mercedes DPF, Scania DPF, Renault DPF en de roetfilters van alle andere vrachtwagens.
Door het deeltjesfilter te reinigen kunt u tot 98% nieuwwaarde kwaliteit bereiken.
Om u een beter beeld te geven van onze prestaties bij het reinigen van roetfilters, bieden wij u hieronder een voor / na vergelijking.
| DPF Transporter |  |
| DPF LKW MAN 7,5t |  |
| DPF LKW MAN |  |
| Rußfilter aus LKW |  |
| Sintermetallfilter aus LKW |  |
| Rußfilter aus LKW (ISUZU) |  |
| Rußfilter aus LKW |  |
De steeds strengere emissievoorschriften en de verankering in de wetgeving hebben ertoe geleid dat het nu noodzakelijk is een beroep te doen op de installatie van roetfilters om aan de huidige grenswaarden te kunnen voldoen. Een DPF houdt namelijk gevaarlijke verontreinigende stoffen vast en voorkomt dat deze emissies het milieu vervuilen. Met name voor vrachtwagens zijn DPF’s onmisbaar om in lage emissiezones te kunnen rijden. Op veel plaatsen mag alleen worden gereden met een groene sticker.
